Định mức chuyên ngành sau sáp nhập bộ: giao thông, thuỷ lợi, điện, viễn thông

Một trang phần mềm dự toán khá phổ biến đang ghi văn bản sửa định mức bảo dưỡng đường bộ là «Thông tư 39/2025/TT-BGTVT ngày 25/11/2025». Ký hiệu đó không thể đúng: Bộ Giao thông vận tải đã không còn tồn tại từ ngày 01/3/2025, nên không thể ban hành thông tư vào tháng 11 cùng năm. Văn bản thật mang ký hiệu TT-BXD.

Lỗi nhỏ đó là dấu hiệu của một vấn đề lớn hơn: sau đợt sáp nhập bộ năm 2025, bản đồ định mức chuyên ngành đã đổi chủ, nhưng phần lớn tài liệu đang lưu hành chưa cập nhật. Bài này dựng lại bản đồ đó.

Cập nhật lần cuối: 25/8/2026. Bài này nằm trong cụm bài về hệ thống định mức xây dựng Việt Nam. Mọi số hiệu trong bài đã đối chiếu tối thiểu hai nguồn độc lập hoặc bản gốc văn bản.
Nội dung bài viết
  • Ba cuộc hợp nhất năm 2025 và hệ quả với định mức
  • Nguyên tắc chuyển tiếp: văn bản cũ chưa bị thay thì vẫn còn hiệu lực
  • Định mức chuyên ngành giao thông: cái nào đã thay, cái nào chưa
  • Định mức chuyên ngành thuỷ lợi và đê điều
  • Định mức chuyên ngành điện lực và viễn thông
  • Ba việc phải làm với hồ sơ công trình chuyên ngành

Ba cuộc hợp nhất năm 2025 và hệ quả với định mức

Nghị quyết 176/2025/QH15 ngày 18/02/2025 của Quốc hội xác lập cơ cấu Chính phủ gồm 14 bộ và 3 cơ quan ngang bộ. Bộ máy cũ hoạt động đến hết ngày 28/02/2025; các bộ mới chính thức hoạt động từ 01/3/2025.

Trước 01/3/2025Sau 01/3/2025Nghị định về chức năng, nhiệm vụ
Bộ Xây dựng + Bộ Giao thông vận tảiBộ Xây dựngNghị định 33/2025/NĐ-CP ngày 25/02/2025
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn + Bộ Tài nguyên và Môi trườngBộ Nông nghiệp và Môi trườngNghị định 35/2025/NĐ-CP
Bộ Thông tin và Truyền thông + Bộ Khoa học và Công nghệBộ Khoa học và Công nghệNghị định riêng ban hành tháng 3/2025

Với riêng lĩnh vực xây dựng, cuộc hợp nhất thứ nhất là cuộc quan trọng nhất. Theo Nghị định 33/2025/NĐ-CP, Bộ Xây dựng nay quản lý nhà nước cả năm lĩnh vực giao thông vận tải: đường bộ, đường sắt, đường thuỷ nội địa, hàng hải và hàng không dân dụng.

Bản đồ định mức chuyên ngành xây dựng trước và sau sáp nhập bộ năm 2025
Thẩm quyền ban hành định mức chuyên ngành giao thông đã chuyển hoàn toàn về Bộ Xây dựng từ 01/3/2025.

Hệ quả trực tiếp cho người lập dự toán

Định mức chuyên ngành giao thông nay do Bộ Xây dựng ban hành, mang ký hiệu TT-BXD. Định mức của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cũ nay do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành, ký hiệu TT-BNNMT. Định mức xây dựng công trình bưu chính viễn thông nay thuộc thẩm quyền sửa đổi của Bộ Khoa học và Công nghệ.

Bộ Công Thương không bị sáp nhập, nên giữ nguyên thẩm quyền và ký hiệu văn bản. Đây là bộ chuyên ngành duy nhất trong nhóm không bị ảnh hưởng bởi đợt sắp xếp.

Nguyên tắc chuyển tiếp: văn bản cũ chưa bị thay thì vẫn còn hiệu lực

Đây là chỗ dễ hiểu sai nhất, và hiểu sai theo cả hai chiều. Chiều thứ nhất: thấy ký hiệu của bộ đã giải thể rồi kết luận văn bản hết hiệu lực — sai. Chiều thứ hai: dùng văn bản cũ mà không kiểm tra xem nó đã bị thay chưa — cũng sai. Nguyên tắc đúng nằm ở Nghị quyết 190/2025/QH15 ngày 19/02/2025 về xử lý một số vấn đề liên quan đến sắp xếp tổ chức bộ máy nhà nước: văn bản do cơ quan trước sắp xếp ban hành tiếp tục có hiệu lực cho tới khi được sửa đổi, thay thế hoặc bãi bỏ; tên cơ quan trong văn bản được hiểu là cơ quan kế thừa.

Nghị quyết cũng đặt mốc thời gian: các cơ quan phải rà soát danh mục văn bản bị ảnh hưởng, và hoàn thành việc điều chỉnh trước ngày 01/3/2027. Nghĩa là giai đoạn hai loại ký hiệu song song tồn tại còn kéo dài thêm khoảng một năm rưỡi nữa.

Với người lập dự toán, hệ quả thực tế rất gọn: với mỗi định mức chuyên ngành đang dùng, phải trả lời được một câu — văn bản này đã bị thay chưa. Nếu chưa, dùng bình thường dù ký hiệu là của bộ cũ. Nếu rồi, chuyển sang văn bản mới.

Định mức chuyên ngành giao thông: cái nào đã thay, cái nào chưa

Bộ Xây dựng đang lần lượt ban hành thông tư mới thay các thông tư của Bộ Giao thông vận tải cũ. Bảng dưới đây là hiện trạng tính đến tháng 8/2026.

Lĩnh vựcVăn bản đang áp dụngHiệu lựcTình trạng
Đường bộ — bảo dưỡng thường xuyênThông tư 44/2021/TT-BGTVT, sửa đổi bổ sung bởi Thông tư 39/2025/TT-BXD ngày 25/11/2025; hợp nhất tại Văn bản hợp nhất 23/VBHN-BXD15/01/2026Gốc cũ còn hiệu lực, đã được sửa
Đường sắt quốc gia — bảo dưỡng kết cấu hạ tầngThông tư 04/2026/TT-BXD ngày 30/01/2026, 5 phụ lục01/02/2026Đã thay Thông tư 59/2024/TT-BGTVT
Đường thuỷ nội địa — chi phí bảo trìThông tư 45/2025/TT-BXD ngày 11/12/202501/02/2026Đã bãi bỏ Thông tư 38/2020 và Thông tư 23/2022 của Bộ Giao thông vận tải
Đường thuỷ nội địa — định mức quản lý, bảo trìThông tư 10/2023/TT-BGTVT, hợp nhất tại Văn bản hợp nhất 06/VBHN-BGTVTCòn hiệu lựcChưa bị thay — vẫn dùng ký hiệu cũ
Hàng không — bảo trì kết cấu hạ tầng khu bayThông tư 05/2025/TT-BXD ngày 12/5/20252025Do Bộ Xây dựng ban hành
Danh mục này còn đang được bổ sung. Theo Báo Nhân Dân, Bộ Xây dựng đã ban hành bộ định mức dự toán riêng cho tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với mười bốn phụ lục, có hiệu lực từ 15/9/2026. Đây là một bộ định mức chuyên ngành cho một dự án cụ thể — mô hình khá mới, đáng theo dõi nếu bạn làm các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Chỗ bài viết này không dám khẳng định. Có một thông tư định mức kinh tế kỹ thuật về khảo sát, đo sâu hàng hải sẽ có hiệu lực từ 01/10/2026, thay Thông tư 18/2017/TT-BGTVT. Em không nêu số hiệu vì bản dự thảo công bố còn để trống ô số hiệu và em chưa tìm được bản chính thức. Nếu bạn làm công trình hàng hải, nên tra trực tiếp trên cổng thông tin Bộ Xây dựng trước ngày đó.

Định mức chuyên ngành thuỷ lợi và đê điều

Đây là bộ định mức chuyên ngành đầy đủ nhất ngoài Bộ Xây dựng, và cũng là văn bản đầu tiên trong lĩnh vực này do bộ hợp nhất ban hành.

Hạng mụcNội dung
Số hiệuThông tư 04/2025/TT-BNNMT
Ngày ban hành02/6/2025
Hiệu lực01/8/2025
Cơ quan ban hànhBộ Nông nghiệp và Môi trường
Nội dungĐịnh mức dự toán chuyên ngành xây dựng công trình thuỷ lợi và đê điều

Cách dùng đúng: bộ định mức này không thay thế Thông tư 38/2026/TT-BXD. Nó bổ sung phần Bộ Xây dựng chưa có. Lập dự toán một công trình thuỷ lợi thì tra Thông tư 38/2026 cho các công tác chung như đào đắp, bê tông, cốt thép, ván khuôn; tra Thông tư 04/2025/TT-BNNMT cho các công tác đặc thù thuỷ lợi và đê điều.

Định mức chuyên ngành điện lực và viễn thông

Điện lực — Bộ Công Thương

Văn bảnNgàyHiệu lựcNội dung
Thông tư 36/2022/TT-BCT22/12/202210/02/2023Định mức dự toán chuyên ngành lắp đặt đường dây tải điện và lắp đặt trạm biến áp, áp dụng cho cấp điện áp từ 0,4 kV trở lên
Thông tư 05/2023/TT-BCT16/3/20232023Định mức dự toán chuyên ngành thí nghiệm điện đường dây và trạm biến áp

Bộ Công Thương giữ nguyên vị trí là bộ quản lý công trình xây dựng chuyên ngành theo khoản 18 Điều 3 Luật Xây dựng số 135/2025/QH15, nên hai thông tư trên vẫn mang ký hiệu TT-BCT và không có chuyện chuyển ký hiệu.

Viễn thông — thẩm quyền đã chuyển, ký hiệu chưa đổi

Thông tư 44/2020/TT-BTTTT ngày 31/12/2020, hiệu lực từ 01/3/2021, ban hành định mức xây dựng công trình bưu chính, viễn thông. Văn bản này còn hiệu lực và chưa có văn bản thay thế tính đến tháng 8/2026.

Đây là ví dụ điển hình cho nguyên tắc chuyển tiếp: cơ quan ban hành gốc là Bộ Thông tin và Truyền thông — bộ đã không còn — nhưng văn bản vẫn dùng bình thường. Thẩm quyền sửa đổi nay thuộc Bộ Khoa học và Công nghệ, và khi có văn bản thay thì nó sẽ mang ký hiệu TT-BKHCN.

Một trường hợp lai đáng biết. Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch không nằm trong danh sách năm bộ quản lý công trình xây dựng chuyên ngành, nhưng vẫn ban hành định mức kinh tế kỹ thuật bảo quản, tu bổ, phục hồi di tích tại Thông tư 06/2025/TT-BVHTTDL ngày 13/5/2025, hiệu lực 01/7/2025. Cơ sở là pháp luật về di sản văn hoá, không phải Điều 20 Nghị định 206/2026. Định mức đó có thật và dùng được — chỉ là nó đến từ một nhánh thẩm quyền khác. Chi tiết về ba tầng thẩm quyền em viết ở bài Thẩm quyền ban hành định mức xây dựng.

Quốc phòng và công an

Bộ Quốc phòng và Bộ Công an đều là bộ quản lý công trình xây dựng chuyên ngành theo luật. Tuy nhiên em không tìm được bộ định mức chuyên ngành nào của hai bộ này được công bố công khai. Nếu bạn làm công trình thuộc hai lĩnh vực đó, phải hỏi trực tiếp cơ quan chủ quản.

Ba việc phải làm với hồ sơ công trình chuyên ngành

  • Một — soát ký hiệu bộ trong phần căn cứ pháp lý. Tìm các cụm «TT-BGTVT» và «TT-BNNPTNT» trong hồ sơ. Có không có nghĩa là sai, nhưng mỗi lần thấy là một lần phải kiểm tra văn bản đã bị thay chưa.
  • Hai — kiểm tra từng văn bản đã bị thay chưa. Đối chiếu với bảng ở trên, hoặc tra trên hệ thống dữ liệu định mức tại cemia.gov.vn với bộ lọc tình trạng hiệu lực. Lưu ý danh mục trực tuyến có độ trễ — khi mâu thuẫn với bản gốc văn bản thì tin bản gốc.
  • Ba — chia đúng phần việc giữa định mức chung và định mức chuyên ngành. Công tác chung tra Thông tư 38/2026/TT-BXD; công tác đặc thù chuyên ngành tra định mức của bộ chuyên ngành. Không phải chọn một trong hai, và cũng không được dùng định mức chuyên ngành cho công tác mà thông tư chung đã có.

Nếu sau ba bước trên mà vẫn còn công tác không tra được ở đâu, đó là tình huống khác — em xử lý riêng ở bài Công tác chưa có định mức thì làm thế nào. Còn nếu vướng mắc nằm ở đơn giá địa phương chứ không phải định mức, xem bài Đơn giá xây dựng sau sáp nhập tỉnh.

Câu hỏi thường gặp về định mức chuyên ngành

Định mức chuyên ngành là gì?

Là định mức dự toán cho các công tác xây dựng thuộc chuyên ngành quản lý của một bộ, mà công tác đó chưa có trong hệ thống định mức do Bộ Xây dựng ban hành. Căn cứ là điểm b khoản 1 Điều 20 Nghị định 206/2026/NĐ-CP.

Bộ Giao thông vận tải không còn thì định mức giao thông ở đâu?

Thẩm quyền đã chuyển về Bộ Xây dựng từ 01/3/2025 theo Nghị quyết 176/2025/QH15 và Nghị định 33/2025/NĐ-CP. Các thông tư mới mang ký hiệu TT-BXD. Thông tư cũ ký hiệu TT-BGTVT chưa bị thay thì vẫn còn hiệu lực theo Nghị quyết 190/2025/QH15.

Định mức thuỷ lợi hiện nay dùng văn bản nào?

Thông tư 04/2025/TT-BNNMT ngày 02/6/2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, hiệu lực từ 01/8/2025, ban hành định mức dự toán chuyên ngành xây dựng công trình thuỷ lợi và đê điều.

Dùng định mức chuyên ngành thay cho định mức của Bộ Xây dựng được không?

Không. Định mức chuyên ngành chỉ bổ sung phần Bộ Xây dựng chưa có. Với công tác đã có trong Thông tư 38/2026/TT-BXD thì phải dùng thông tư chung.

Thông tư mang ký hiệu bộ đã giải thể có còn dùng được không?

Còn, nếu chưa bị sửa đổi, thay thế hoặc bãi bỏ. Nghị quyết 190/2025/QH15 quy định văn bản do cơ quan trước sắp xếp ban hành tiếp tục có hiệu lực, và tên cơ quan được hiểu là cơ quan kế thừa. Mốc hoàn thành điều chỉnh là trước 01/3/2027.

Công trình chuyên ngành, hồ sơ càng phải rõ căn cứ

Dự toán công trình chuyên ngành thường phải ghép định mức từ hai nguồn. Bảng dự toán không nêu rõ mỗi công tác lấy định mức ở đâu là bảng sẽ bị hỏi lại ở bước thẩm định.

Trường Tạo nhận bóc tách khối lượng và lập dự toán — bảng Excel chi tiết tới từng đầu việc, ghi rõ mã hiệu và văn bản căn cứ của từng công tác. Xem Dịch vụ bóc khối lượng và lập dự toán, hoặc gọi hotline 0945 255 722.


Căn cứ tham chiếu: Nghị định 33/2025/NĐ-CP ngày 25/02/2025; Nghị quyết 176/2025/QH15 ngày 18/02/2025; Nghị quyết 190/2025/QH15 ngày 19/02/2025; Luật Xây dựng số 135/2025/QH15; Nghị định 206/2026/NĐ-CP; Thông tư 04/2025/TT-BNNMT; Thông tư 36/2022/TT-BCT; Thông tư 05/2023/TT-BCT; Thông tư 44/2020/TT-BTTTT; Thông tư 06/2025/TT-BVHTTDL. Bài viết cập nhật ngày 25/8/2026 — vui lòng đối chiếu bản gốc trước khi dùng làm căn cứ hồ sơ.

Để lại một bình luận